F1 2017 scalda i motori e annuncia la Beta: come provarlo gratis (link)

I semafori del nuovo mondiale di F1 sono ancora lontani dallo spegnersi, ma in quel di Codemasters non riposano di certo sugli allori

F1 2017

INTERAZIONI: 7

Un inizio settimana con i controfiocchi per gli appassionati di motori, con F1 2017 pronto a far sognare gli amanti dell’altissima velocità sulle quattro ruote: a poco meno di due mesi dall’inizio della nuova stagione, e con i primi test ufficiali fissati per la fine di Febbraio, si muove anche Codemasters per prepararsi al meglio all’inizio delle bagarre all’ultima staccata, per portare sugli schermi una simulazione adeguatamente fedele alle reali “follie” di Hamilton, Vettel e soci.

Come riportato dal portale Alphabetagamer.com, F1 2017 sarebbe pronto per riportare il franchise sulla scena videoludica, sebbene in una versione accessibile, per ora, a pochissimi fortunati: stiamo ovviamente parlando della versione Beta del gioco, che consentirà a 900 giocatori, equamente divisi sulle tre diverse piattaforme, di collaborare attivamente allo sviluppo del gioco segnalando i bug e le varie problematiche riscontrate nel corso delle estenuanti sessioni di gioco, che prenderanno vita su PS4, Xbox One e PC.

Tante le novità che prenderanno vita tanto in F1 2017 quanto nelle sfide a bordo delle monoposto reali, viste le variazioni sostanziali all’interno del regolamento che costringeranno a rivedere le proprie strategie di guida: primo fra tutte è il cambio della tipologia di gomme a disposizione nel corso dei weekend di gara, con battistrada più ampi del 25% rispetto al passato, con le posteriori che passano da 325mm a 405mm e le anteriori che aumentano la propria larghezza da 245mm a 305mm.

Cambi sostanziali anche sotto il profilo dell’aerodinamica, con l’alettone anteriore che aumenta la propria larghezza passando da 1650mm a 1800mm, e quello posteriore che cambia completamente volto, abbassandosi a 800mm dai precedenti 950mm, il tutto a favore della larghezza, con i 1050mm che prendono il posto dei vecchi 1000mm, con un’estetica che strizza l’occhio al design di un lustro fa, con tantissimi altri cambiamenti sull’aerodinamica, segnalati sul sito ufficiale F1, che porteranno i tempi sul giro a scendere di 3/5 secondi rispetto al passato.

Correte quindi a registrarvi alla Beta ufficiale, in arrivo nelle prossime settimane, ed incrociate le dita!